{"id":1169,"date":"2006-09-17T12:55:51","date_gmt":"2006-09-17T12:55:51","guid":{"rendered":"https:\/\/francois-pelletant.fr\/blog\/?p=1169"},"modified":"2017-02-22T12:34:28","modified_gmt":"2017-02-22T12:34:28","slug":"rn-20-des-maires-dubitatifs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/francois-pelletant.fr\/blog\/rn-20-des-maires-dubitatifs\/","title":{"rendered":"RN 20 : des maires dubitatifs"},"content":{"rendered":"
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Le 18 octobre 2006 se tiendra \u00e0 Montlh\u00e9ry une r\u00e9union d’une journ\u00e9e sur la RN 20.Cette initiative \u00e9mane de la seule commune de Montlh\u00e9ry.<\/strong><\/p>\n

DEUX MAIRES SUR 20 COMMUNES CONCERN\u00c9ES SUR LA RN 20<\/strong><\/h3>\n<\/div>\n

L’invitation mentionne\u00a0: \u00ab\u00a0des maires s’unissent\u2026\u00a0\u00bb\u00a0; Nous souhaitons pr\u00e9ciser que seuls deux Maires (Longpont et Montlh\u00e9ry, commune organisatrice) sont impliqu\u00e9s dans les travaux de cette journ\u00e9e.<\/p>\n

L’ASSOCIATION RN 20 INACTIVE DEPUIS L’ORIGINE.<\/strong><\/h4>\n

Nous rappelons qu’une association des \u00ab\u00a0villes riveraines de la RN 20\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en juin 2003 sous la pr\u00e9sidence de Monsieur Jean-Jacques SCHERCHEN, Maire de Longpont. Celle-ci a pr\u00e9cis\u00e9ment pour mission d’unir les communes riveraines afin de mener en concertation des actions pour l’am\u00e9lioration de la circulation sur la RN 20. Nous regrettons que depuis sa cr\u00e9ation, cette association ne se soit jamais r\u00e9unie.<\/p>\n

IL FAUT JOUER COLLECTIF<\/strong><\/h5>\n

Nous rappelons qu’\u00e0 l’initiative de l’Etat et du Sous-Pr\u00e9fet MARZORATI, un gros travail a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 dans la p\u00e9riode 1998 \u00e0 2000 afin de d\u00e9finir un projet de requalification. Nous regrettons que l’association des \u00ab\u00a0villes riveraines de la RN 20\u00a0\u00bb qui devait poursuivre ce travail collectif n’ait jamais fonctionn\u00e9.<\/p>\n

QUATRE VRAIES PRIORITES POUR LA RN 20<\/strong><\/h5>\n

Plut\u00f4t que d’organiser des op\u00e9rations de communication, il nous semble pr\u00e9f\u00e9rable de s’attacher aux trois priorit\u00e9s suivantes\u00a0:<\/p>\n

–\u00a0r\u00e9aliser d\u00e8s maintenant des am\u00e9nagements de s\u00e9curit\u00e9 et d’am\u00e9lioration des transports en commun inscrits et financ\u00e9s au Contrat de Plan 2001-2007 et qui attendent leur r\u00e9alisation depuis trois ans,<\/p>\n

 <\/p>\n

– am\u00e9liorer d\u00e8s maintenant la fluidit\u00e9 du trafic au feu de la Ville du Bois par une meilleure synchronisation,<\/p>\n

 <\/p>\n

– r\u00e9aliser la synchronisation du feu de Montlh\u00e9ry sur l’automate informatique install\u00e9 au feu de Linas, ce qui permettrait une r\u00e9sorption imm\u00e9diate des bouchons au feu montlh\u00e9rien.<\/p>\n

 <\/p>\n

– permettre les transversalit\u00e9s \u00e0 court terme au sud de la Francilienne.<\/p>\n

 <\/p>\n

TROIS OBJECTIFS POUR L’AVENIR DE LA RN 20 (horizon 2015)\u00a0:<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

– Reprendre le travail de concertation entre les 20 communes concern\u00e9es,<\/p>\n

 <\/p>\n

– Favoriser la circulation des transports en commun (voie en site propre notamment aux points durs),<\/p>\n

 <\/p>\n

– Obtenir l\u2019inscription du financement de la requalification en boulevard urbain dans le contrat d\u2019objectif (Etat\/R\u00e9gion) en cours de pr\u00e9paration pour une r\u00e9alisation effective avant 2015.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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