{"id":8375,"date":"2016-09-14T15:18:04","date_gmt":"2016-09-14T15:18:04","guid":{"rendered":"https:\/\/francois-pelletant.fr\/blog\/?p=8375"},"modified":"2017-02-10T13:35:58","modified_gmt":"2017-02-10T13:35:58","slug":"maires-franciliens-voies-berges-tribunal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/francois-pelletant.fr\/blog\/maires-franciliens-voies-berges-tribunal\/","title":{"rendered":"L’association des Maires Franciliens attaque la fermeture des voies sur berges au tribunal"},"content":{"rendered":"

\"voiesFermeture des voies sur berges d\u00e9p\u00f4t d’un recours au Tribunal Administratif de Paris<\/h1>\n

L’association des Maires Franciliens attaque la fermeture des voies sur berges au tribunal : retrouvez l’int\u00e9gralit\u00e9 de ma chronique publi\u00e9e sur ce sujet dans le Huffington Post \u00e0 l’adresse suivante :\u00a0http:\/\/www.huffingtonpost.fr\/francois-pelletant\/lassociation-des-maires-franciliens-attaque-fermeture-voies-sur-berges_b_11990722.html<\/a><\/p>\n

Ma\u00eetre Stalder, avocat de l’association des Maires Franciliens a r\u00e9ussi, apr\u00e8s une semaine de gu\u00e9rilla administrative, \u00e0 d\u00e9poser \u00e0 l’horodateur du Tribunal Administratif de Paris, notre recours en r\u00e9f\u00e9r\u00e9 libert\u00e9 contre la fermeture actuelle des voies sur berges.<\/p>\n

<\/h2>\n

Bataille administrative<\/h2>\n

Je dis gu\u00e9rilla administrative car nous nous sommes heurt\u00e9s \u00e0 l’obstruction de la Pr\u00e9fecture de Police pour nous donner ses arr\u00eat\u00e9s administratifs qui nous auraient permis de comprendre sur quel m\u00e9canisme juridique cette interdiction de la voie Georges Pompidou avait \u00e9t\u00e9 \u00e9dict\u00e9. Au m\u00e9pris des obligations l\u00e9gales qui s’imposent \u00e0 toute administration, il n’y a aucun affichage officiel sur les panneaux de la Pr\u00e9fecture de Police, le registre des actes administratifs doit \u00eatre cach\u00e9 dans un coffre au fond d’un puits puisque, dans cette administration, personne ne sait ce que c’est et ne parlons pas des affichages sur la voie publique car il est compl\u00e8tement inexistant.<\/p>\n

\u00a0Paris est-elle devenue une Principaut\u00e9<\/h2>\n

Si n’importe quel Maire en France d\u00e9cidait de fermer une route nationale, faisait cela du jour au lendemain sans pr\u00e9avis et sans qu’un arr\u00eat\u00e9 ou acte l\u00e9gal ne soit publi\u00e9, que se passerait-il ? Il se ferait s\u00e9rieusement reprendre par le Minist\u00e8re de l’Int\u00e9rieur et l’affaire ne durerait pas 30 minutes. Mais Paris ce n’est plus la France normale, c’est devenu une Principaut\u00e9.<\/p>\n

<\/div>\n

Cependant, les Maires Franciliens n’ont pas dit leur dernier mot, nous avons un plan d’action qui va se d\u00e9rouler dans les prochaines semaines, la premi\u00e8re \u00e9tape est le d\u00e9p\u00f4t de ce r\u00e9f\u00e9r\u00e9 libert\u00e9 contre la fermeture actuelle qui pr\u00e9c\u00e8de celle plus d\u00e9finitive inh\u00e9rente \u00e0 la pi\u00e9tonnisation.<\/p>\n

<\/div>\n

Cette interdiction est une pure man\u0153uvre politicienne qui consiste \u00e0 geler la voie avec le pr\u00e9texte d’y organiser une manifestation “CAP sur COP22” dans l’attente de la d\u00e9lib\u00e9ration du Conseil de Paris au sujet de la pi\u00e9tonnisation \u00e0 intervenir le 26 septembre.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sur le plan de la l\u00e9galit\u00e9, l’Association des Maires Franciliens rappelle:<\/h2>\n

 <\/p>\n

– que la libert\u00e9 d’aller et venir est un droit fondamental qui ne peut avoir “un caract\u00e8re de g\u00e9n\u00e9ralit\u00e9 excessif par rapport aux fins recherch\u00e9es” ( CAA Nantes, 30 juin 2006, n\u00b0 05NT01539, Cne de la Chauss\u00e9e Saint-Victor). Or, en l’esp\u00e8ce, la Maire de Paris et la Pr\u00e9fecture de Police interdisent l’axe express de travers\u00e9e de Paris \u00e0 50 000 automobilistes par jour pendant un mois (3 millions de d\u00e9placements) dans le seul but politique de geler l’axe, mettre le Conseil de Paris devant le fait accompli et d\u00e9courager les opposants au projet de pi\u00e9tonnisation qui doit se d\u00e9cider \u00e0 la fin du mois. En outre, la manifestation “CAP sur COP22” n’a aucune raison imp\u00e9rative d’\u00eatre organis\u00e9e sur la voie sur berges.<\/p>\n

Les automobilistes ont ils toujours leur libert\u00e9 ?<\/h2>\n

– que les interdictions de circulation doivent proposer une solution de substitution qui ne doit pas “aggraver les nuisances inh\u00e9rentes \u00e0 la circulation des v\u00e9hicules” (CAA Nantes, M. Pierre LEC’HVIEN, 22 nov. 2001). Or, Madame la Maire de Paris reconnait que l’interdiction va contraindre une partie des automobilistes \u00e0 abandonner leur libert\u00e9 d’aller et venir et que les modes de transports de substitution sont d\u00e9ficients en Ile-de-France. Interview du JDD du 4 septembre 2016 : “Mais qui ose affirmer que moins de voitures provoque plus de pollution …. De plus, des experts ont constat\u00e9 dans de nombreuses villes, que fermer une autoroute urbaine cr\u00e9e un ph\u00e9nom\u00e8ne d’\u00e9vaporation du trafic. En clair, une partie des automobilistes renonce \u00e0 la voiture individuelle pour recourir \u00e0 un autre mode de transport…”. “Le Conseil R\u00e9gional… est en retard sur le sujet. Il faut am\u00e9liorer les transports en grande couronne, mais je demande aussi \u00e0 Val\u00e9rie Pecresse d’entendre les \u00e9lus m\u00e9tropolitains qui ont des besoins de transports en commun et qui demandent une meilleure r\u00e9gularit\u00e9… il faut prolonger d’urgence la ligne 10 au sud-est de Paris, cr\u00e9er des franchissements pour les v\u00e9los. Enfin la r\u00e9gion doit \u00e9tudier le d\u00e9veloppement des liaisons fluviales…”<\/p>\n

Conclusion<\/h3>\n

En outre, l’Association des Maires Franciliens a soulev\u00e9 d’autres ill\u00e9galit\u00e9s internes qui laissent bon espoir que l’interdiction soit lev\u00e9e par les juges.<\/p>\n

La proc\u00e9dure des r\u00e9f\u00e9r\u00e9s libert\u00e9 est tr\u00e8s rapide; la d\u00e9cision devrait intervenir sous moins d’une semaine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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